ESTIBADORES DE CÁDIZ

El Puerto de Cádiz estrena su primera terminal de cruceros con los 152 pasajeros que ya están a abordo del buque Grand Voyager, operado por Iberocruceros y consignado por Baleares Consignatarios y que partió del muelle gaditano, sobre las 13.20 horas, para terminar su itinerario en el mismo lugar el próximo lunes.

Además del pasaje (que se completará con los cruceristas que embarquen en Vigo, el próximo puerto de escala y de embarque parcial), subieron a bordo 347 tripulantes.

Estibadores de Cádiz"Los puertos serán empresas de servicios"


Un año al frente de Puertos del Estado ha bastado para que Fernando González Laxe (A Coruña, 1952) active una ley, actualmente en trámite parlamentario (esta semana la aprobó el Congreso y se ha remitido al Senado), para dotar de mayor eficiencia y autonomía al sistema. También habrá corresponsabilidad por parte de las autoridades portuarias, cuyos presidentes "tendrán muchísimo más poder", dice, y se convertirán en "comerciales" en busca de nuevos tráficos. Catedrático y ex presidente de la Xunta de Galicia, González Laxe quiere poner fin a la competencia desleal entre puertos. "No logramos nada desviando un tráfico de Barcelona a Valencia, la suma es cero", advierte.

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El proyecto de Ley de Puertos que han acordado el PSOE y el PP ha entrado en su última fase y está pendiente tan sólo de su ratificación por el Senado, donde ambas fuerzas suman mayoría. El texto fue aprobado el pasado viernes, día 21, en el Congreso con las críticas y el rechazo de los portavoces de los partidos nacionalistas. La nueva norma enmienda el Proyecto de Ley de Modificación de Puertos de 2003.




El presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, ha subrayado en una entrevista que publicó ayer «Faro de Vigo», diario del mismo grupo editorial que LA NUEVA ESPAÑA, que la nueva ley obliga a las terminales del sistema estatal, entre ellas El Musel y Avilés, a ser autosuficientes y a la necesidad de tener una rentabilidad anual del 2,5 por ciento.



González Laxe indicó que el Ministerio de Fomento, de quien depende Puertos del Estado, quiere aumentar el tráfico de mercancías que salen de los puertos por ferrocarril. El objetivo es subir del 4 por ciento actual al 10 por ciento, que es la media europea. Es una medida que beneficia a la terminal gijonesa, posiblemente la que tiene mayor desarrollo ferroviario de España.



La nueva ley de Puertos nace «sin apellidos», en palabras del ministro de Fomento, José Blanco, en referencia a que los tres textos legales anteriores fueron aprobados en solitario por los socialistas, en 1993, y por el PP, en 1997 y 2003. Socialistas y populares sostienen que la nueva norma da más autonomía a los puertos, mientras los nacionalistas opinan que quita poder a las comunidades autónomas.

El puerto de El Callao se encuentra gravemente afectado por una huelga de estibadores que cumple ya su tercer día consecutivo. El Sindicato de Estibadores considera que el paro "es un éxito, pues no se ha movido ni una nave", según dijo su secretario general, Wilmer Estévez.

La Comisión de Fomento del Congreso aprobó hoy el dictamen del proyecto de Ley del régimen económico y de prestación de servicios en los puertos de interés general, tras incorporar un total de 450 enmiendas, 430 de ellas pactadas por PSOE y PP en un esfuerzo de consenso.



El portavoz socialista en la Comisión, Rafael Simancas, considera que la ley "garantizará la estabilidad y la eficiencia para el funcionamiento de los puertos españoles en el presente y en el futuro".